{"id":5126,"date":"2022-11-17T01:55:18","date_gmt":"2022-11-17T01:55:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stic.ac.th\/qafs2223\/business\/?post_type=atc_program&p=5126"},"modified":"2023-06-16T07:36:08","modified_gmt":"2023-06-16T07:36:08","slug":"%e0%b8%82%e0%b9%89%e0%b8%ad%e0%b8%a1%e0%b8%b9%e0%b8%a5%e0%b8%9e%e0%b8%b7%e0%b9%89%e0%b8%99%e0%b8%90%e0%b8%b2%e0%b8%99-cds","status":"publish","type":"atc_program","link":"https:\/\/www.stic.ac.th\/qafs2223\/business\/?atc_program=%e0%b8%82%e0%b9%89%e0%b8%ad%e0%b8%a1%e0%b8%b9%e0%b8%a5%e0%b8%9e%e0%b8%b7%e0%b9%89%e0%b8%99%e0%b8%90%e0%b8%b2%e0%b8%99-cds","title":{"rendered":"\u0e02\u0e49\u0e2d\u0e21\u0e39\u0e25\u0e1e\u0e37\u0e49\u0e19\u0e10\u0e32\u0e19 (CDS)"},"content":{"rendered":"\n

\u0e02\u0e49\u0e2d\u0e21\u0e39\u0e25\u0e1e\u0e37\u0e49\u0e19\u0e10\u0e32\u0e19 (Common Data Set<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1.\u0e02\u0e49\u0e2d\u0e21\u0e39\u0e25\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23<\/strong><\/p>\n\n\n

\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23\u0e27\u0e34\u0e17\u0e22\u0e32\u0e28\u0e32\u0e2a\u0e15\u0e23\u0e1a\u0e31\u0e13\u0e11\u0e34\u0e15 \u0e2a\u0e32\u0e02\u0e32\u0e27\u0e34\u0e0a\u0e32\u0e01\u0e32\u0e23\u0e04\u0e27\u0e1a\u0e04\u0e38\u0e21\u0e08\u0e23\u0e32\u0e08\u0e23\u0e17\u0e32\u0e07\u0e2d\u0e32\u0e01\u0e32\u0e28 (\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23\u0e19\u0e32\u0e19\u0e32\u0e0a\u0e32\u0e15\u0e34\/\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23\u0e1b\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e38\u0e07 \u0e1e.\u0e28. 2565) \u0e21\u0e35\u0e2d\u0e32\u0e08\u0e32\u0e23\u0e22\u0e4c\u0e1c\u0e39\u0e49\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e1c\u0e34\u0e14\u0e0a\u0e2d\u0e1a\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23 \u0e40\u0e14\u0e34\u0e21\u0e04\u0e37\u0e2d<\/p>\n

    \n
  1. \u0e19.\u0e17. \u0e2a\u0e38\u0e23\u0e31\u0e10 \u0e28\u0e23\u0e35\u0e40\u0e14\u0e0a<\/li>\n
  2. \u0e19\u0e32\u0e07\u0e19\u0e1e\u0e2d\u0e19\u0e31\u0e19\u0e15\u0e4c \u0e40\u0e1e\u0e35\u0e22\u0e23\u0e21\u0e31\u0e48\u0e19\u0e04\u0e07<\/li>\n
  3. \u0e19\u0e32\u0e22\u0e40\u0e04\u0e19 \u0e15\u0e31\u0e13\u0e11\u0e2a\u0e38\u0e27\u0e23\u0e23\u0e13<\/li>\n
  4. \u0e19\u0e32\u0e22\u0e0a\u0e27\u0e31\u0e25\u0e13\u0e31\u0e10 \u0e2b\u0e07\u0e2a\u0e4c\u0e27\u0e32\u0e13\u0e34\u0e0a\u0e27\u0e07\u0e28\u0e4c<\/li>\n
  5. \u0e19\u0e32\u0e22\u0e2b\u0e23\u0e34\u0e27\u0e07\u0e28\u0e4c \u0e04\u0e38\u0e1b\u0e15\u0e30\u0e27\u0e32\u0e13\u0e34\u0e0a<\/li>\n<\/ol>\n

    \u0e21\u0e35\u0e01\u0e32\u0e23\u0e40\u0e1b\u0e25\u0e35\u0e48\u0e22\u0e19\u0e41\u0e1b\u0e25\u0e07\u0e43\u0e19\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23\u0e27\u0e34\u0e17\u0e22\u0e32\u0e28\u0e32\u0e2a\u0e15\u0e23\u0e1a\u0e31\u0e13\u0e11\u0e34\u0e15 \u0e2a\u0e32\u0e02\u0e32\u0e27\u0e34\u0e0a\u0e32\u0e01\u0e32\u0e23\u0e04\u0e27\u0e1a\u0e04\u0e38\u0e21\u0e08\u0e23\u0e32\u0e08\u0e23\u0e17\u0e32\u0e07\u0e2d\u0e32\u0e01\u0e32\u0e28 (\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23\u0e19\u0e32\u0e19\u0e32\u0e0a\u0e32\u0e15\u0e34\/\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23\u0e1b\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e38\u0e07 \u0e1e.\u0e28. 2565) \u0e2b\u0e25\u0e31\u0e07\u0e01\u0e32\u0e23\u0e2d\u0e19\u0e38\u0e21\u0e31\u0e15\u0e34\u0e43\u0e19 CHE-CO \u0e41\u0e25\u0e49\u0e27 \u0e14\u0e31\u0e07\u0e19\u0e35\u0e49<\/p>\n

      \n
    1. \u0e19.\u0e17. \u0e2a\u0e38\u0e23\u0e31\u0e10 \u0e28\u0e23\u0e35\u0e40\u0e14\u0e0a<\/li>\n
    2. \u0e19\u0e32\u0e07\u0e19\u0e1e\u0e2d\u0e19\u0e31\u0e19\u0e15\u0e4c \u0e40\u0e1e\u0e35\u0e22\u0e23\u0e21\u0e31\u0e48\u0e19\u0e04\u0e07<\/li>\n
    3. \u0e19\u0e32\u0e22\u0e40\u0e04\u0e19 \u0e15\u0e31\u0e13\u0e11\u0e2a\u0e38\u0e27\u0e23\u0e23\u0e13<\/li>\n
    4. \u0e19\u0e32\u0e22\u0e0a\u0e27\u0e31\u0e25\u0e13\u0e31\u0e10 \u0e2b\u0e07\u0e2a\u0e4c\u0e27\u0e32\u0e13\u0e34\u0e0a\u0e27\u0e07\u0e28\u0e4c<\/li>\n
    5. \u0e19\u0e32\u0e22\u0e2d\u0e21\u0e23\u0e40\u0e17\u0e1e \u0e2d\u0e34\u0e19\u0e17\u0e28\u0e23<\/li>\n<\/ol>\n

      \u0e15\u0e31\u0e27\u0e2d\u0e22\u0e48\u0e32\u0e07\u0e40\u0e0a\u0e48\u0e19<\/span> \u0e40\u0e1b\u0e25\u0e35\u0e48\u0e22\u0e19\u0e2d\u0e32\u0e08\u0e32\u0e23\u0e22\u0e4c\u0e1c\u0e39\u0e49\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e1c\u0e34\u0e14\u0e0a\u0e2d\u0e1a\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23, \u0e40\u0e1b\u0e25\u0e35\u0e48\u0e22\u0e19\u0e2d\u0e32\u0e08\u0e32\u0e23\u0e22\u0e4c\u0e1b\u0e23\u0e30\u0e08\u0e33\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23, \u0e1b\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e40\u0e1b\u0e25\u0e35\u0e48\u0e22\u0e19\u0e42\u0e04\u0e23\u0e07\u0e2a\u0e23\u0e49\u0e32\u0e07, \u0e1b\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e40\u0e1b\u0e25\u0e35\u0e48\u0e22\u0e19\u0e23\u0e32\u0e22\u0e27\u0e34\u0e0a\u0e32, \u0e1b\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e40\u0e1b\u0e25\u0e35\u0e48\u0e22\u0e19\u0e2b\u0e19\u0e48\u0e27\u0e22\u0e01\u0e34\u0e15<\/p>\n\n\n

      2.\u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19\u0e19\u0e31\u0e01\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \u0e15\u0e32\u0e23\u0e32\u0e07\u0e41\u0e2a\u0e14\u0e07\u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19\u0e19\u0e31\u0e01\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32 <\/p>\n\n\n\n

      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      3. \u0e02\u0e49\u0e2d\u0e21\u0e39\u0e25\u0e2d\u0e32\u0e08\u0e32\u0e23\u0e22\u0e4c\u0e1c\u0e39\u0e49\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e1c\u0e34\u0e14\u0e0a\u0e2d\u0e1a\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      No 1. \u0e19.\u0e17.\u0e2a\u0e38\u0e23\u0e31\u0e10  \u0e28\u0e23\u0e35\u0e40\u0e14\u0e0a <\/p>\n\n\n\n

      \u0e27\u0e38\u0e12\u0e34\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32<\/strong><\/p>\n\n\n\n
      Degree<\/strong><\/td>Major<\/strong><\/td>Institution<\/strong><\/td>Year<\/strong><\/td><\/tr>
      Bachelor<\/td> \u0e28\u0e28.\u0e1a. (\u0e23\u0e31\u0e10\u0e28\u0e32\u0e2a\u0e15\u0e23\u0e4c\/\u0e1a\u0e23\u0e34\u0e2b\u0e32\u0e23\u0e23\u0e31\u0e10\u0e01\u0e34\u0e08) <\/td> \u0e21\u0e2b\u0e32\u0e27\u0e34\u0e17\u0e22\u0e32\u0e25\u0e31\u0e22\u0e23\u0e32\u0e21\u0e04\u0e33\u0e41\u0e2b\u0e07 <\/td>2533<\/td><\/tr>
      Master<\/td>\u0e27\u0e17.\u0e1a. (\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e23\u0e34\u0e2b\u0e32\u0e23\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e34\u0e19)<\/td>\u0e21\u0e2b\u0e32\u0e27\u0e34\u0e17\u0e22\u0e32\u0e25\u0e31\u0e22\u0e2d\u0e35\u0e2a\u0e40\u0e17\u0e34\u0e23\u0e4c\u0e19\u0e40\u0e2d\u0e40\u0e0a\u0e35\u0e22<\/td> 2549<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n

      \u0e1c\u0e25\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e35\u0e48\u0e15\u0e35\u0e1e\u0e34\u0e21\u0e1e\u0e4c\u0e40\u0e1c\u0e22\u0e41\u0e1e\u0e23\u0e48 (\u0e43\u0e19\u0e23\u0e2d\u0e1a 5 \u0e1b\u0e35\u0e22\u0e49\u0e2d\u0e19\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e07)<\/strong><\/p>\n\n\n\n
      No.<\/strong><\/td>Title<\/strong><\/td>Name of the Lecturer<\/strong><\/td>Name of Journal<\/strong><\/td>Index<\/strong><\/td>Weight<\/strong><\/td><\/tr>
      1<\/td> Marketing-Mix Factors Affecting the Selection of Domestic Airlines Services at U-Tapao International Airport (Rayong-Pattaya) <\/td>\u0e19.\u0e17.\u0e2a\u0e38\u0e23\u0e31\u0e10  \u0e28\u0e23\u0e35\u0e40\u0e14\u0e0a <\/td> Social Science Research Network. (SSRN)
      – Marketing Science eJournal; Vol 12, No. 9 : 6\/3\/2019 <\/td>      		SSRN<\/td>1.00<\/td><\/tr>
      2<\/td> Passenger\u2019s Satisfaction Towards the U-Tapao (Rayong-Pattaya)International Airport Marketing Mix <\/td> \u0e19.\u0e17.\u0e2a\u0e38\u0e23\u0e31\u0e10  \u0e28\u0e23\u0e35\u0e40\u0e14\u0e0a <\/td> Social Science Research Network. (SSRN)
      – Humanistic Management eJournal; Vol 7, Issue 7,
      01\/08\/2019 <\/td>      		SSRN<\/td>1.00<\/td><\/tr>
      3<\/td> Risk Factors of Accident in Air Traffic Control Service : U-Tapao Airport (Rayong-Pattaya) <\/td> \u0e19.\u0e17.\u0e2a\u0e38\u0e23\u0e31\u0e10  \u0e28\u0e23\u0e35\u0e40\u0e14\u0e0a <\/td> Solid State Technology; Vol 64, Issue 1, 2021, PP 1484-1494 <\/td>Scopus Q4<\/td>1.00<\/td><\/tr>
      4<\/td> The Relationship between Human Factors and Training Achievement: Students of Air Traffic Control Programme, Thailand <\/td> \u0e19.\u0e17.\u0e2a\u0e38\u0e23\u0e31\u0e10  \u0e28\u0e23\u0e35\u0e40\u0e14\u0e0a <\/td> \u0e01\u0e32\u0e23\u0e19\u0e33\u0e40\u0e2a\u0e19\u0e2d\u0e1c\u0e25\u0e07\u0e32\u0e19\u0e27\u0e34\u0e08\u0e31\u0e22\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e0a\u0e32\u0e15\u0e34\u0e40\u0e04\u0e23\u0e37\u0e2d\u0e02\u0e48\u0e32\u0e22\u0e2a\u0e16\u0e32\u0e1a\u0e31\u0e19\u0e2d\u0e38\u0e14\u0e21\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32 \u0e27\u0e31\u0e19\u0e17\u0e35\u0e48 5-6 \u0e2a\u0e34\u0e07\u0e2b\u0e32\u0e04\u0e21 2564 <\/td>TCI 1<\/td>0.8<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n

      No 2. \u0e19\u0e32\u0e07\u0e19\u0e1e\u0e2d\u0e19\u0e31\u0e19\u0e15\u0e4c \u0e40\u0e1e\u0e35\u0e22\u0e23\u0e21\u0e31\u0e48\u0e19\u0e04\u0e07 <\/p>\n\n\n\n

      \u0e27\u0e38\u0e12\u0e34\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32<\/strong><\/p>\n\n\n\n
      Degree<\/strong><\/td>Major<\/strong><\/td>Institution<\/strong><\/td>Year<\/strong><\/td><\/tr>
      Bachelor<\/td>\u0e1a\u0e18.\u0e1a (\u0e01\u0e32\u0e23\u0e08\u0e31\u0e14\u0e01\u0e32\u0e23)<\/td> \u0e21\u0e2b\u0e32\u0e27\u0e34\u0e17\u0e22\u0e32\u0e25\u0e31\u0e22\u0e40\u0e17\u0e04\u0e42\u0e19\u0e42\u0e25\u0e22\u0e35\u0e23\u0e32\u0e0a\u0e21\u0e07\u0e04\u0e25\u0e15\u0e30\u0e27\u0e31\u0e19\u0e2d\u0e2d\u0e01 <\/td>2549<\/td><\/tr>
      Master<\/td> \u0e27\u0e17.\u0e1a. (\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e23\u0e34\u0e2b\u0e32\u0e23\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e34\u0e19) <\/td> \u0e21\u0e2b\u0e32\u0e27\u0e34\u0e17\u0e22\u0e32\u0e25\u0e31\u0e22\u0e2d\u0e35\u0e2a\u0e40\u0e17\u0e34\u0e23\u0e4c\u0e19\u0e40\u0e2d\u0e40\u0e0a\u0e35\u0e22 <\/td> 2554<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n

      \u0e1c\u0e25\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e35\u0e48\u0e15\u0e35\u0e1e\u0e34\u0e21\u0e1e\u0e4c\u0e40\u0e1c\u0e22\u0e41\u0e1e\u0e23\u0e48 (\u0e43\u0e19\u0e23\u0e2d\u0e1a 5 \u0e1b\u0e35\u0e22\u0e49\u0e2d\u0e19\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e07)<\/strong><\/p>\n\n\n\n
      No.<\/strong><\/td>Title<\/strong><\/td>Name of the Lecturer<\/strong><\/td>Name of Journal<\/strong><\/td>Index<\/strong><\/td>Weight<\/strong><\/td><\/tr>
      1<\/td> Marketing-Mix Factors Affecting the Selection of Domestic Airlines Services at U-Tapao International Airport (Rayong-Pattaya) <\/td> \u0e19\u0e32\u0e07\u0e19\u0e1e\u0e2d\u0e19\u0e31\u0e19\u0e15\u0e4c \u0e40\u0e1e\u0e35\u0e22\u0e23\u0e21\u0e31\u0e48\u0e19\u0e04\u0e07 <\/td> Social Science Research Network. (SSRN)
      – Marketing Science eJournal; Vol 12, No. 9 : 6\/3\/2019 <\/td>      		SSRN<\/td>1.00<\/td><\/tr>
      2<\/td> Risk Factors of Accident in Air Traffic Control Service : U-Tapao Airport (Rayong-Pattaya) <\/td> \u0e19\u0e32\u0e07\u0e19\u0e1e\u0e2d\u0e19\u0e31\u0e19\u0e15\u0e4c \u0e40\u0e1e\u0e35\u0e22\u0e23\u0e21\u0e31\u0e48\u0e19\u0e04\u0e07 <\/td> Solid State Technology; Vol 64, Issue 1, 2021, PP 1484-1494 <\/td>Scopus Q4<\/td>1.00<\/td><\/tr>
      3<\/td> The Marketing Factors Affecting Repeat Service in Domestic Low Cost Airlines of Thai passengers in Pattaya City, Thailand. <\/td> \u0e19\u0e32\u0e07\u0e19\u0e1e\u0e2d\u0e19\u0e31\u0e19\u0e15\u0e4c \u0e40\u0e1e\u0e35\u0e22\u0e23\u0e21\u0e31\u0e48\u0e19\u0e04\u0e07 <\/td> Oeconomia Copernicana Vol 13, Issue 2\/2022 p-ISSN 2083-1277, e-ISSN2353-1827, DOI: 04.3613\/oeco.584783. <\/td>Scopus Q1<\/td>1.00<\/td><\/tr>
      4<\/td>The Use of Unmanned Aerial Vehicles in Thailand for Transportation and Air Traffic Control in the Future<\/td> \u0e19\u0e32\u0e07\u0e19\u0e1e\u0e2d\u0e19\u0e31\u0e19\u0e15\u0e4c \u0e40\u0e1e\u0e35\u0e22\u0e23\u0e21\u0e31\u0e48\u0e19\u0e04\u0e07 <\/td> International Journal of Early Childhood Special Education (INT-JECSE),9(1),139-144 <\/td>Scopus Q4<\/td>1.00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n

      No 3. \u0e19\u0e32\u0e22\u0e40\u0e04\u0e19  \u0e15\u0e31\u0e13\u0e11\u0e2a\u0e38\u0e27\u0e23\u0e23\u0e13 <\/p>\n\n\n\n

      \u0e27\u0e38\u0e12\u0e34\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32<\/strong><\/p>\n\n\n\n
      Degree<\/strong><\/td>Major<\/strong><\/td>Institution<\/strong><\/td>Year<\/strong><\/td><\/tr>
      Bachelor<\/td>\u0e1a\u0e18.\u0e1a (\u0e01\u0e32\u0e23\u0e08\u0e31\u0e14\u0e01\u0e32\u0e23)<\/td>\u0e21\u0e2b\u0e32\u0e27\u0e34\u0e17\u0e22\u0e32\u0e25\u0e31\u0e22\u0e28\u0e23\u0e35\u0e1b\u0e17\u0e38\u0e21<\/td>2548<\/td><\/tr>
      Master<\/td>\u0e27\u0e17.\u0e21. (\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e23\u0e34\u0e2b\u0e32\u0e23\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e34\u0e19)<\/td>\u0e21\u0e2b\u0e32\u0e27\u0e34\u0e17\u0e22\u0e32\u0e25\u0e31\u0e22\u0e23\u0e31\u0e15\u0e19\u0e1a\u0e31\u0e13\u0e11\u0e34\u0e15<\/td> 2554<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n

      \u0e1c\u0e25\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e35\u0e48\u0e15\u0e35\u0e1e\u0e34\u0e21\u0e1e\u0e4c\u0e40\u0e1c\u0e22\u0e41\u0e1e\u0e23\u0e48 (\u0e43\u0e19\u0e23\u0e2d\u0e1a 5 \u0e1b\u0e35\u0e22\u0e49\u0e2d\u0e19\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e07)<\/strong><\/p>\n\n\n\n
      No.<\/strong><\/td>Title<\/strong><\/td>Name of the Lecturer<\/strong><\/td>Name of Journal<\/strong><\/td>Index<\/strong><\/td>Weight<\/strong><\/td><\/tr>
      1<\/td> Passenger\u2019s Satisfaction Towards the U-Tapao (Rayong-Pattaya)International Airport Marketing Mix <\/td> \u0e19\u0e32\u0e22\u0e40\u0e04\u0e19  \u0e15\u0e31\u0e13\u0e11\u0e2a\u0e38\u0e27\u0e23\u0e23\u0e13 <\/td> Social Science Research Network. (SSRN)
      – Humanistic Management eJournal; Vol 7, Issue 7,
      01\/08\/2019 <\/td>      		SSRN<\/td>1.00<\/td><\/tr>
      2<\/td> Risk Factors of Accident in Air Traffic Control Service : U-Tapao Airport (Rayong-Pattaya) <\/td> \u0e19\u0e32\u0e22\u0e40\u0e04\u0e19  \u0e15\u0e31\u0e13\u0e11\u0e2a\u0e38\u0e27\u0e23\u0e23\u0e13 <\/td> Solid State Technology; Vol 64, Issue 1, 2021, PP 1484-1494 <\/td>Scopus Q4<\/td>1.00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n

      No 4. \u0e19\u0e32\u0e22\u0e0a\u0e27\u0e31\u0e25\u0e13\u0e31\u0e10 \u0e2b\u0e07\u0e2a\u0e4c\u0e27\u0e32\u0e13\u0e34\u0e0a\u0e27\u0e07\u0e28\u0e4c <\/p>\n\n\n\n

      \u0e27\u0e38\u0e12\u0e34\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32<\/strong><\/p>\n\n\n\n
      Degree<\/strong><\/td>Major<\/strong><\/td>Institution<\/strong><\/td>Year<\/strong><\/td><\/tr>
      Bachelor<\/td>\u0e01\u0e08.\u0e1a. (\u0e01\u0e32\u0e23\u0e08\u0e31\u0e14\u0e01\u0e32\u0e23\u0e02\u0e49\u0e2d\u0e21\u0e39\u0e25)<\/td>\u0e21\u0e2b\u0e32\u0e27\u0e34\u0e17\u0e25\u0e31\u0e22\u0e21\u0e2b\u0e34\u0e14\u0e25<\/td>2555<\/td><\/tr>
      Master<\/td>\u0e01\u0e08.\u0e21 (\u0e01\u0e32\u0e23\u0e08\u0e31\u0e14\u0e01\u0e32\u0e23\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e34\u0e19)<\/td>\u0e2a\u0e16\u0e32\u0e1a\u0e31\u0e19\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e34\u0e19\u0e1e\u0e25\u0e40\u0e23\u0e37\u0e2d\u0e19<\/td> 2560<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n

      \u0e1c\u0e25\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e35\u0e48\u0e15\u0e35\u0e1e\u0e34\u0e21\u0e1e\u0e4c\u0e40\u0e1c\u0e22\u0e41\u0e1e\u0e23\u0e48 (\u0e43\u0e19\u0e23\u0e2d\u0e1a 5 \u0e1b\u0e35\u0e22\u0e49\u0e2d\u0e19\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e07)<\/strong><\/p>\n\n\n\n
      No.<\/strong><\/td>Title<\/strong><\/td>Name of the Lecturer<\/strong><\/td>Name of Journal<\/strong><\/td>Index<\/strong><\/td>Weight<\/strong><\/td><\/tr>
      1<\/td> Passenger\u2019s Satisfaction Towards the U-Tapao (Rayong-Pattaya)International Airport Marketing Mix <\/td> \u0e19\u0e32\u0e22\u0e0a\u0e27\u0e31\u0e25\u0e13\u0e31\u0e10 \u0e2b\u0e07\u0e2a\u0e4c\u0e27\u0e32\u0e13\u0e34\u0e0a\u0e27\u0e07\u0e28\u0e4c <\/td> Social Science Research Network. (SSRN)
      – Humanistic Management eJournal; Vol 7, Issue 7,
      01\/08\/2019 <\/td>      		SSRN<\/td>1.00<\/td><\/tr>
      2<\/td> Factors Related to The Stress in Operation of Air Traffic Controllers at Aerodrome and Approach Control Service, Don Mueang International Airport. <\/td> \u0e19\u0e32\u0e22\u0e0a\u0e27\u0e31\u0e25\u0e13\u0e31\u0e10 \u0e2b\u0e07\u0e2a\u0e4c\u0e27\u0e32\u0e13\u0e34\u0e0a\u0e27\u0e07\u0e28\u0e4c <\/td> Social Evolution and History ISSN:1681-4383 Vol. 11 No. 09 (2022) <\/td>Scopus Q2<\/td>1.00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n

      No 5. \u0e19\u0e32\u0e22\u0e2d\u0e21\u0e23\u0e40\u0e17\u0e1e  \u0e2d\u0e34\u0e19\u0e17\u0e28\u0e23  <\/p>\n\n\n\n

      \u0e27\u0e38\u0e12\u0e34\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32<\/strong><\/p>\n\n\n\n
      Degree<\/strong><\/td>Major<\/strong><\/td>Institution<\/strong><\/td>Year<\/strong><\/td><\/tr>
      Bachelor<\/td>\u0e27\u0e17.\u0e1a. (\u0e01\u0e32\u0e23\u0e04\u0e27\u0e1a\u0e04\u0e38\u0e21\u0e08\u0e23\u0e32\u0e08\u0e23\u0e17\u0e32\u0e07\u0e2d\u0e32\u0e01\u0e32\u0e28)<\/td>\u0e27\u0e34\u0e17\u0e22\u0e32\u0e25\u0e31\u0e22\u0e19\u0e32\u0e19\u0e32\u0e0a\u0e32\u0e15\u0e34\u0e40\u0e0b\u0e19\u0e15\u0e4c\u0e40\u0e17\u0e40\u0e23\u0e0b\u0e32<\/td>2561<\/td><\/tr>
      Master<\/td>\u0e01\u0e08.\u0e21 (\u0e01\u0e32\u0e23\u0e08\u0e31\u0e14\u0e01\u0e32\u0e23\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e34\u0e19)<\/td>\u0e2a\u0e16\u0e32\u0e1a\u0e31\u0e19\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e34\u0e19\u0e25\u0e1e\u0e40\u0e23\u0e37\u0e2d\u0e19<\/td> 2564<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n

      \u0e1c\u0e25\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e35\u0e48\u0e15\u0e35\u0e1e\u0e34\u0e21\u0e1e\u0e4c\u0e40\u0e1c\u0e22\u0e41\u0e1e\u0e23\u0e48 (\u0e43\u0e19\u0e23\u0e2d\u0e1a 5 \u0e1b\u0e35\u0e22\u0e49\u0e2d\u0e19\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e07)<\/strong><\/p>\n\n\n\n
      No.<\/strong><\/td>Title<\/strong><\/td>Name of the Lecturer<\/strong><\/td>Name of Journal<\/strong><\/td>Index<\/strong><\/td>Weight<\/strong><\/td><\/tr>
      1<\/td> Marketing-Mix-Factors Affecting
      the Selection of Domestic Airlines Services at Ubon Ratchathani International Airport. <\/td>      		 \u0e19\u0e32\u0e22\u0e2d\u0e21\u0e23\u0e40\u0e17\u0e1e  \u0e2d\u0e34\u0e19\u0e17\u0e28\u0e23  <\/td> Social Science Research Network (SSRN), January 2019. SSRN Electronic Journal, DOI: 10.2139\/ssrn.3423918 <\/td>SSRN<\/td>1.00<\/td><\/tr>
      2<\/td> Assessment of Organizational Commitment in Air Traffic Controllers of Civil Aviation Authority of Thailand <\/td> \u0e19\u0e32\u0e22\u0e2d\u0e21\u0e23\u0e40\u0e17\u0e1e  \u0e2d\u0e34\u0e19\u0e17\u0e28\u0e23  <\/td> ISSN: 0011-9342, Issue 6 Year 2021, Pages 643-654. <\/td>Scopus Q4<\/td>1.00<\/td><\/tr>
      3<\/td> The Marketing Factors Affecting Repeat Service in Domestic Low Cost Airlines of Thai passengers in Pattaya City, Thailand. <\/td> \u0e19\u0e32\u0e22\u0e2d\u0e21\u0e23\u0e40\u0e17\u0e1e  \u0e2d\u0e34\u0e19\u0e17\u0e28\u0e23  <\/td> Oeconomia Copernicana Vol 13, Issue 2\/2022 p-ISSN 2083-1277, e-ISSN2353-1827, DOI: 04.3613\/oeco.584783. <\/td>Scopus Q1<\/td>1.00<\/td><\/tr>
      4<\/td> Factors Related to The Stress in Operation of Air Traffic Controllers at Aerodrome and Approach Control Service, Don Mueang International Airport. <\/td> \u0e19\u0e32\u0e22\u0e2d\u0e21\u0e23\u0e40\u0e17\u0e1e  \u0e2d\u0e34\u0e19\u0e17\u0e28\u0e23  <\/td> Social Evolution and History ISSN:1681-4383 Vol. 11 No. 09 (2022) <\/td>Scopus Q2<\/td>1.00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n

      4. \u0e02\u0e49\u0e2d\u0e21\u0e39\u0e25\u0e2d\u0e32\u0e08\u0e32\u0e23\u0e22\u0e4c\u0e1b\u0e23\u0e30\u0e08\u0e33\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \u0e2d\u0e32\u0e08\u0e32\u0e23\u0e22\u0e4c\u0e1b\u0e23\u0e30\u0e08\u0e33\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23\u0e40\u0e1b\u0e47\u0e19\u0e2d\u0e32\u0e08\u0e32\u0e23\u0e22\u0e4c\u0e0a\u0e38\u0e14\u0e40\u0e14\u0e35\u0e22\u0e27\u0e01\u0e31\u0e1a\u0e2d\u0e32\u0e08\u0e32\u0e23\u0e22\u0e4c\u0e1c\u0e39\u0e49\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e1c\u0e34\u0e14\u0e0a\u0e2d\u0e1a\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23<\/p>\n\n\n\n

      5. \u0e2d\u0e32\u0e08\u0e32\u0e23\u0e22\u0e4c\u0e1c\u0e39\u0e49\u0e2a\u0e2d\u0e19<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \n\n5.1 \u0e2d\u0e32\u0e08\u0e32\u0e23\u0e22\u0e4c\u0e1b\u0e23\u0e30\u0e08\u0e33<\/strong> \u0e1b\u0e23\u0e30\u0e01\u0e2d\u0e1a\u0e14\u0e49\u0e27\u0e22\n\n<\/p>\n\n\n\n
      \u0e0a\u0e37\u0e48\u0e2d-\u0e19\u0e32\u0e21\u0e2a\u0e01\u0e38\u0e25<\/strong><\/td>\u0e27\u0e38\u0e12\u0e34\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32<\/strong><\/td>\u0e1c\u0e25\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e32\u0e07\u0e27\u0e34\u0e0a\u0e32\u0e01\u0e32\u0e23<\/strong><\/td><\/tr>
      1. \u0e19.\u0e17.\u0e2a\u0e38\u0e23\u0e31\u0e10  \u0e28\u0e23\u0e35\u0e40\u0e14\u0e0a <\/td> \u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e42\u0e17:<\/strong> \u0e27\u0e17.\u0e21. (\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e23\u0e34\u0e2b\u0e32\u0e23\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e34\u0e19) \u0e21\u0e2b\u0e32\u0e27\u0e34\u0e17\u0e22\u0e32\u0e25\u0e31\u0e22\u0e2d\u0e35\u0e2a\u0e40\u0e17\u0e34\u0e23\u0e4c\u0e19\u0e40\u0e2d\u0e40\u0e0a\u0e35\u0e22,  2549
      \u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35: <\/strong>\u0e28\u0e28.\u0e1a. (\u0e23\u0e31\u0e10\u0e28\u0e32\u0e2a\u0e15\u0e23\u0e4c\/\u0e1a\u0e23\u0e34\u0e2b\u0e32\u0e23\u0e23\u0e31\u0e10\u0e01\u0e34\u0e08) \u0e21\u0e2b\u0e32\u0e27\u0e34\u0e17\u0e22\u0e32\u0e25\u0e31\u0e22\u0e23\u0e32\u0e21\u0e04\u0e33\u0e41\u0e2b\u0e07,  2533 <\/td>      		 1. Marketing-Mix Factors Affecting the Selection of Domestic Airlines Services at U-Tapao International Airport (Rayong-Pattaya)
       
      2. Passenger\u2019s Satisfaction Towards the U-Tapao (Rayong-Pattaya)International Airport Marketing Mix
       
       
       
      3. Risk Factors of Accident in Air Traffic Control Service : U-Tapao Airport (Rayong-Pattaya)
       
      4. The Relationship between Human Factors and Training Achievement: Students of Air Traffic Control Programme, Thailand <\/td><\/tr>
      2. \u0e19\u0e32\u0e07\u0e19\u0e1e\u0e2d\u0e19\u0e31\u0e19\u0e15\u0e4c \u0e40\u0e1e\u0e35\u0e22\u0e23\u0e21\u0e31\u0e48\u0e19\u0e04\u0e07 <\/td> \u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e42\u0e17:<\/strong> \u0e27\u0e17.\u0e21. (\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e23\u0e34\u0e2b\u0e32\u0e23\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e34\u0e19) \u0e21\u0e2b\u0e32\u0e27\u0e34\u0e17\u0e22\u0e32\u0e25\u0e31\u0e22\u0e2d\u0e35\u0e2a\u0e40\u0e17\u0e34\u0e23\u0e4c\u0e19\u0e40\u0e2d\u0e40\u0e0a\u0e35\u0e22,  2554
      \u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35<\/strong>: \u0e1a\u0e18.\u0e1a (\u0e01\u0e32\u0e23\u0e08\u0e31\u0e14\u0e01\u0e32\u0e23) \u0e21\u0e2b\u0e32\u0e27\u0e34\u0e17\u0e22\u0e32\u0e25\u0e31\u0e22\u0e40\u0e17\u0e04\u0e42\u0e19\u0e42\u0e25\u0e22\u0e35\u0e23\u0e32\u0e0a\u0e21\u0e07\u0e04\u0e25\u0e15\u0e30\u0e27\u0e31\u0e19\u0e2d\u0e2d\u0e01, 2549 <\/td>      		 1. Marketing-Mix Factors Affecting the Selection of Domestic Airlines Services at U-Tapao International Airport (Rayong-Pattaya)
       
      2. Risk Factors of Accident in Air Traffic Control Service : U-Tapao Airport (Rayong-Pattaya)
       
       
      3. The Marketing Factors Affecting Repeat Service in Domestic Low Cost Airlines of Thai passengers in Pattaya City, Thailand.

      4. The Use of Unmanned Aerial Vehicles in Thailand for Transportation and Air Traffic Control in the Future <\/td><\/tr>
      3. \u0e19\u0e32\u0e22\u0e40\u0e04\u0e19  \u0e15\u0e31\u0e13\u0e11\u0e2a\u0e38\u0e27\u0e23\u0e23\u0e13 <\/td> \u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e42\u0e17:<\/strong> \u0e27\u0e17.\u0e21. (\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e23\u0e34\u0e2b\u0e32\u0e23\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e34\u0e19) \u0e21\u0e2b\u0e32\u0e27\u0e34\u0e17\u0e22\u0e32\u0e25\u0e31\u0e22\u0e23\u0e31\u0e15\u0e19\u0e1a\u0e31\u0e13\u0e11\u0e34\u0e15, 2554
      \u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35<\/strong>: \u0e1a\u0e18.\u0e1a (\u0e01\u0e32\u0e23\u0e08\u0e31\u0e14\u0e01\u0e32\u0e23) \u0e21\u0e2b\u0e32\u0e27\u0e34\u0e17\u0e22\u0e32\u0e25\u0e31\u0e22\u0e28\u0e23\u0e35\u0e1b\u0e17\u0e38\u0e21, 2548 <\/td>      		 1. Passenger\u2019s Satisfaction Towards the U-Tapao (Rayong-Pattaya) International Airport Marketing Mix
       
       
      2. Risk Factors of Accident in Air Traffic Control Service : U-Tapao Airport (Rayong-Pattaya) <\/td><\/tr>
      4. \u0e19\u0e32\u0e22\u0e0a\u0e27\u0e31\u0e25\u0e13\u0e31\u0e10 \u0e2b\u0e07\u0e2a\u0e4c\u0e27\u0e32\u0e13\u0e34\u0e0a\u0e27\u0e07\u0e28\u0e4c <\/td> \u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e42\u0e17<\/strong>: \u0e01\u0e08.\u0e21 (\u0e01\u0e32\u0e23\u0e08\u0e31\u0e14\u0e01\u0e32\u0e23\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e34\u0e19) \u0e2a\u0e16\u0e32\u0e1a\u0e31\u0e19\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e34\u0e19\u0e1e\u0e25\u0e40\u0e23\u0e37\u0e2d\u0e19, 2560
      \u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35<\/strong>: \u0e01\u0e08.\u0e1a (\u0e01\u0e32\u0e23\u0e08\u0e31\u0e14\u0e01\u0e32\u0e23\u0e02\u0e49\u0e2d\u0e21\u0e39\u0e25) \u0e21\u0e2b\u0e32\u0e27\u0e34\u0e17\u0e22\u0e32\u0e25\u0e31\u0e22\u0e21\u0e2b\u0e34\u0e14\u0e25, 2555 <\/td>      		1. Passenger\u2019s Satisfaction Towards the U-Tapao (Rayong-Pattaya) International Airport Marketing Mix

      2. Factors Related to The Stress in Operation of Air Traffic Controllers at Aerodrome and Approach Control Service, Don Mueang International Airport. <\/td><\/tr>
      5. \u0e19\u0e32\u0e22 \u0e2d\u0e21\u0e23\u0e40\u0e17\u0e1e \u0e2d\u0e34\u0e19\u0e17\u0e28\u0e23 <\/td> \u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e42\u0e17:<\/strong> \u0e01\u0e08.\u0e21 (\u0e01\u0e32\u0e23\u0e08\u0e31\u0e14\u0e01\u0e32\u0e23\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e34\u0e19) \u0e2a\u0e16\u0e32\u0e1a\u0e31\u0e19\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e34\u0e19\u0e1e\u0e25\u0e40\u0e23\u0e37\u0e2d\u0e19, 2564
      \u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35<\/strong>: \u0e27\u0e17.\u0e1a. (\u0e01\u0e32\u0e23\u0e04\u0e27\u0e1a\u0e04\u0e38\u0e21\u0e08\u0e23\u0e32\u0e08\u0e23\u0e17\u0e32\u0e07\u0e2d\u0e32\u0e01\u0e32\u0e28) \u0e27\u0e34\u0e17\u0e22\u0e32\u0e25\u0e31\u0e22\u0e19\u0e32\u0e19\u0e32\u0e0a\u0e32\u0e15\u0e34\u0e40\u0e0b\u0e19\u0e15\u0e4c\u0e40\u0e17\u0e40\u0e23\u0e0b\u0e32,  2561 <\/td>
      1. Marketing-Mix-Factors Affecting
      the Selection of Domestic Airlines Services at Ubon Ratchathani International Airport.
       
         
      2. Assessment of Organizational Commitment in Air Traffic Controllers of Civil Aviation Authority of Thailand
       
       
      3. The Marketing Factors Affecting Repeat Service in Domestic Low Cost Airlines of Thai passengers in Pattaya City, Thailand.
       
      4. Factors Related to The Stress in Operation of Air Traffic Controllers at Aerodrome and Approach Control Service, Don Mueang International Airport. <\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n

      5.2 \u0e2d\u0e32\u0e08\u0e32\u0e23\u0e22\u0e4c\u0e1e\u0e34\u0e40\u0e28\u0e29<\/strong> \u0e1b\u0e23\u0e30\u0e01\u0e2d\u0e1a\u0e14\u0e49\u0e27\u0e22<\/p>\n\n\n\n
      \u0e0a\u0e37\u0e48\u0e2d-\u0e19\u0e32\u0e21\u0e2a\u0e01\u0e38\u0e25<\/strong><\/td>\u0e27\u0e38\u0e12\u0e34\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32<\/strong><\/td>\u0e1c\u0e25\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e32\u0e07\u0e27\u0e34\u0e0a\u0e32\u0e01\u0e32\u0e23<\/strong><\/td>\u0e2d\u0e32\u0e08\u0e32\u0e23\u0e22\u0e4c\u0e1b\u0e23\u0e30\u0e08\u0e33\u0e23\u0e48\u0e27\u0e21\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e1c\u0e34\u0e14\u0e0a\u0e2d\u0e1a<\/strong><\/td><\/tr>
      1. \u0e19.\u0e15. \u0e08\u0e34\u0e19\u0e15\u0e27\u0e31\u0e0a\u0e23\u0e4c \u0e40\u0e1e\u0e0a\u0e23\u0e40\u0e23\u0e35\u0e22\u0e07 <\/td> \u0e23\u0e1b.\u0e21. (\u0e19\u0e42\u0e22\u0e1a\u0e32\u0e22\u0e2a\u0e32\u0e18\u0e32\u0e23\u0e13\u0e30) <\/td> Risk Factors of Accident in Air Traffic Control Service : U-Tapao Airport (Rayong-Pattaya) <\/td> \u0e19\u0e32\u0e22\u0e0a\u0e27\u0e31\u0e25\u0e13\u0e31\u0e10 \u0e2b\u0e07\u0e2a\u0e4c\u0e27\u0e32\u0e13\u0e34\u0e0a\u0e27\u0e07\u0e28\u0e4c <\/td><\/tr>
      2. \u0e14\u0e23. \u0e2a\u0e38\u0e01\u0e34\u0e08 \u0e01\u0e25\u0e34\u0e48\u0e19\u0e2b\u0e2d\u0e21 <\/td> Ph.D.P.A <\/td> Risk Factors of Accident in Air Traffic Control Service : U-Tapao Airport (Rayong-Pattaya) <\/td> \u0e19\u0e32\u0e22 \u0e2d\u0e21\u0e23\u0e40\u0e17\u0e1e \u0e2d\u0e34\u0e19\u0e17\u0e28\u0e23 <\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n

      6. \u0e1c\u0e25\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e32\u0e07\u0e27\u0e34\u0e0a\u0e32\u0e01\u0e32\u0e23 (\u0e1b\u0e35\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32 2565)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \u0e15\u0e32\u0e23\u0e32\u0e07\u0e41\u0e2a\u0e14\u0e07\u0e02\u0e49\u0e2d\u0e21\u0e39\u0e25\u0e1c\u0e25\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e32\u0e07\u0e27\u0e34\u0e0a\u0e32\u0e01\u0e32\u0e23\u0e17\u0e35\u0e48\u0e44\u0e14\u0e49\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e01\u0e32\u0e23\u0e15\u0e35\u0e1e\u0e34\u0e21\u0e1e\u0e4c \u0e1b\u0e23\u0e30\u0e08\u0e33\u0e1b\u0e35\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32 2565<\/strong><\/p>\n\n\n\n
      No.<\/strong><\/td>Title<\/strong><\/td>Name of the Lecturer<\/strong><\/td>Name of Journal<\/strong><\/td>Index<\/strong><\/td>Weight<\/strong><\/td><\/tr>
      1<\/td> Factors Related to The Stress in Operation of Air Traffic Controllers at Aerodrome and Approach Control Service, Don Mueang International Airport. <\/td> \u0e19\u0e32\u0e22 \u0e2d\u0e21\u0e23\u0e40\u0e17\u0e1e \u0e2d\u0e34\u0e19\u0e17\u0e28\u0e23

      \u0e19\u0e32\u0e22\u0e0a\u0e27\u0e31\u0e25\u0e13\u0e31\u0e10 \u0e2b\u0e07\u0e2a\u0e4c\u0e27\u0e32\u0e13\u0e34\u0e0a\u0e27\u0e07\u0e28\u0e4c <\/td>      		 Social Evolution and History ISSN:1681-4383 Vol. 11 No. 09 (2022) <\/td>Scopus Q2<\/td>1.00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n\n\n\n

      7. \u0e20\u0e32\u0e27\u0e30\u0e01\u0e32\u0e23\u0e21\u0e35\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e33<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \u0e15\u0e32\u0e23\u0e32\u0e07\u0e41\u0e2a\u0e14\u0e07\u0e01\u0e32\u0e23\u0e44\u0e14\u0e49\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e33\u0e2b\u0e23\u0e37\u0e2d\u0e1b\u0e23\u0e30\u0e01\u0e2d\u0e1a\u0e2d\u0e32\u0e0a\u0e35\u0e1e\u0e20\u0e32\u0e22\u0e43\u0e19 1 \u0e1b\u0e35 (\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e352564)<\/p>\n\n\n\n
      \u0e23\u0e32\u0e22\u0e01\u0e32\u0e23<\/strong><\/td>\u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19<\/strong><\/td><\/tr>
      1. \u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19\u0e1a\u0e31\u0e13\u0e11\u0e34\u0e15\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35\u0e17\u0e31\u0e49\u0e07\u0e2b\u0e21\u0e14<\/td>22<\/td><\/tr>
      2. \u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19\u0e1a\u0e31\u0e13\u0e11\u0e34\u0e15\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35\u0e17\u0e35\u0e48\u0e15\u0e2d\u0e1a\u0e41\u0e1a\u0e1a\u0e2a\u0e33\u0e23\u0e27\u0e08\u0e40\u0e23\u0e37\u0e48\u0e2d\u0e07\u0e01\u0e32\u0e23\u0e21\u0e35\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e33\u0e20\u0e32\u0e22\u0e43\u0e19 1 \u0e1b\u0e35 \u0e2b\u0e25\u0e31\u0e07\u0e2a\u0e33\u0e40\u0e23\u0e47\u0e08\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32<\/td>22<\/td><\/tr>
      3. \u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19\u0e1a\u0e31\u0e13\u0e11\u0e34\u0e15\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35\u0e17\u0e35\u0e48\u0e44\u0e14\u0e49\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e33\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e07\u0e2a\u0e33\u0e40\u0e23\u0e47\u0e08\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32 (\u0e44\u0e21\u0e48\u0e19\u0e31\u0e1a\u0e23\u0e27\u0e21\u0e1c\u0e39\u0e49\u0e17\u0e35\u0e48\u0e1b\u0e23\u0e30\u0e01\u0e2d\u0e1a\u0e2d\u0e32\u0e0a\u0e35\u0e1e\u0e2d\u0e34\u0e2a\u0e23\u0e30)<\/td>14<\/td><\/tr>
      4. \u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19\u0e1a\u0e31\u0e13\u0e11\u0e34\u0e15\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35\u0e17\u0e35\u0e48\u0e1b\u0e23\u0e30\u0e01\u0e2d\u0e1a\u0e2d\u0e32\u0e0a\u0e35\u0e1e\u0e2d\u0e34\u0e2a\u0e23\u0e30<\/td>6<\/td><\/tr>
      5. \u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19\u0e1c\u0e39\u0e49\u0e2a\u0e33\u0e40\u0e23\u0e47\u0e08\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35\u0e17\u0e35\u0e48\u0e21\u0e35\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e33\u0e01\u0e48\u0e2d\u0e19\u0e40\u0e02\u0e49\u0e32\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32<\/td>–<\/td><\/tr>
      6. \u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19\u0e1a\u0e31\u0e13\u0e11\u0e34\u0e15\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35\u0e17\u0e35\u0e48\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32\u0e15\u0e48\u0e2d\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1a\u0e31\u0e13\u0e11\u0e34\u0e15\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32<\/td> 2<\/td><\/tr>
      7. \u0e40\u0e07\u0e34\u0e19\u0e40\u0e14\u0e37\u0e2d\u0e19\u0e2b\u0e23\u0e37\u0e2d\u0e23\u0e32\u0e22\u0e44\u0e14\u0e49\u0e15\u0e48\u0e2d\u0e40\u0e14\u0e37\u0e2d\u0e19 \u0e02\u0e2d\u0e07\u0e1c\u0e39\u0e49\u0e2a\u0e33\u0e40\u0e23\u0e47\u0e08\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35\u0e17\u0e35\u0e48\u0e44\u0e14\u0e49\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e33\u0e2b\u0e23\u0e37\u0e2d\u0e1b\u0e23\u0e30\u0e01\u0e2d\u0e1a\u0e2d\u0e32\u0e0a\u0e35\u0e1e\u0e2d\u0e34\u0e2a\u0e23\u0e30 (\u0e04\u0e48\u0e32\u0e40\u0e09\u0e25\u0e35\u0e48\u0e22)<\/td>–<\/td><\/tr>
      8. \u0e1c\u0e25\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1b\u0e23\u0e30\u0e40\u0e21\u0e34\u0e19\u0e08\u0e32\u0e01\u0e04\u0e27\u0e32\u0e21\u0e1e\u0e36\u0e07\u0e1e\u0e2d\u0e43\u0e08\u0e02\u0e2d\u0e07\u0e19\u0e32\u0e22\u0e08\u0e49\u0e32\u0e07\u0e17\u0e35\u0e48\u0e21\u0e35\u0e15\u0e48\u0e2d\u0e1c\u0e39\u0e49\u0e2a\u0e33\u0e40\u0e23\u0e47\u0e08\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35\u0e15\u0e32\u0e21\u0e01\u0e23\u0e2d\u0e1a TQF \u0e40\u0e09\u0e25\u0e35\u0e48\u0e22 (\u0e04\u0e30\u0e41\u0e19\u0e19\u0e40\u0e15\u0e47\u0e21 5)<\/td> 4.10<\/td><\/tr>
      9. \u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19\u0e1a\u0e31\u0e13\u0e11\u0e34\u0e15\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35\u0e17\u0e35\u0e48\u0e21\u0e35\u0e01\u0e34\u0e08\u0e01\u0e32\u0e23\u0e02\u0e2d\u0e07\u0e15\u0e19\u0e40\u0e2d\u0e07\u0e17\u0e35\u0e48\u0e21\u0e35\u0e23\u0e32\u0e22\u0e44\u0e14\u0e49\u0e1b\u0e23\u0e30\u0e08\u0e33\u0e2d\u0e22\u0e39\u0e48\u0e41\u0e25\u0e49\u0e27<\/td>–<\/td><\/tr>
      10. \u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19\u0e1a\u0e31\u0e13\u0e11\u0e34\u0e15\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35\u0e17\u0e35\u0e48\u0e2d\u0e38\u0e1b\u0e2a\u0e21\u0e1a\u0e17<\/td> – <\/td><\/tr>
      11. \u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19\u0e1a\u0e31\u0e13\u0e11\u0e34\u0e15\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35\u0e17\u0e35\u0e48\u0e40\u0e01\u0e13\u0e11\u0e4c\u0e17\u0e2b\u0e32\u0e23<\/td>–<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n","protected":false},"menu_order":2,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stic.ac.th\/qafs2223\/business\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/atc_program\/5126"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stic.ac.th\/qafs2223\/business\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/atc_program"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stic.ac.th\/qafs2223\/business\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/atc_program"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stic.ac.th\/qafs2223\/business\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stic.ac.th\/qafs2223\/business\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}