{"id":6280,"date":"2023-06-19T07:56:20","date_gmt":"2023-06-19T07:56:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stic.ac.th\/qafs2223\/business\/?post_type=ar_report&p=6280"},"modified":"2024-06-19T14:24:16","modified_gmt":"2024-06-19T14:24:16","slug":"about-curriculum","status":"publish","type":"ar_report","link":"https:\/\/www.stic.ac.th\/qafs2324\/business\/?ar_report=about-curriculum","title":{"rendered":"\u0e2a\u0e48\u0e27\u0e19\u0e17\u0e35\u0e481 \u0e02\u0e49\u0e2d\u0e21\u0e39\u0e25\u0e1e\u0e37\u0e49\u0e19\u0e10\u0e32\u0e19 (Common Data Set)\u0e02\u0e49\u0e2d\u0e21\u0e39\u0e25\u0e1e\u0e37\u0e49\u0e19\u0e10\u0e32\u0e19 (CDS)"},"content":{"rendered":"\n

\u0e02\u0e49\u0e2d\u0e21\u0e39\u0e25\u0e1e\u0e37\u0e49\u0e19\u0e10\u0e32\u0e19 (Common Data Set<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1.\u0e02\u0e49\u0e2d\u0e21\u0e39\u0e25\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23<\/strong><\/p>\n\n\n

\u0e0a\u0e37\u0e48\u0e2d\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23:\u00a0 \u0e27\u0e34\u0e17\u0e22\u0e32\u0e28\u0e32\u0e2a\u0e15\u0e23\u0e4c\u0e1a\u0e31\u0e13\u0e11\u0e34\u0e15 \u0e2a\u0e32\u0e02\u0e32\u0e27\u0e34\u0e0a\u0e32\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e34\u0e19 (\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23\u0e19\u0e32\u0e19\u0e32\u0e0a\u0e32\u0e15\u0e34\/\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23\u0e1b\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e38\u0e07 \u0e1e.\u0e28.2564)<\/p>\n\n\n

\u0e2d\u0e32\u0e08\u0e32\u0e23\u0e22\u0e4c\u0e1c\u0e39\u0e49\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e1c\u0e34\u0e14\u0e0a\u0e2d\u0e1a\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23\u0e15\u0e32\u0e21\u0e21\u0e04\u0e2d.2<\/strong><\/td>\u0e2d\u0e32\u0e08\u0e32\u0e23\u0e22\u0e4c\u0e1c\u0e39\u0e49\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e1c\u0e34\u0e14\u0e0a\u0e2d\u0e1a\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23\u0e43\u0e19\u0e1b\u0e35\u0e1b\u0e31\u0e08\u0e08\u0e38\u0e1a\u0e31\u0e19<\/strong><\/strong><\/td><\/tr>
1. Mr. Praveen Shaju<\/td>1. Mr. Praveen Shaju<\/td><\/tr>
2. Mr. Loganathan Hariramakrishnan<\/td>2. Mr. Loganathan Hariramakrishnan<\/td><\/tr>
3. Mr. Sekar Saran Kumar<\/td>3. Mr. Sekar Saran Kumar<\/td><\/tr>
4. \u0e14\u0e23. \u0e27\u0e23\u0e1e\u0e08\u0e19\u0e4c \u0e2a\u0e34\u0e23\u0e34\u0e27\u0e23\u0e23\u0e13\u0e2a\u0e01\u0e38\u0e25<\/td>4. Mr. Govindan Mari Prabu<\/td><\/tr>
5. \u0e1e\u0e25.\u0e2d.\u0e2d \u0e27\u0e31\u0e25\u0e25\u0e20 \u0e21\u0e35\u0e2a\u0e21\u0e28\u0e31\u0e1e\u0e22\u0e4c<\/td>5. \u0e19\u0e32\u0e22\u0e2b\u0e23\u0e34\u0e27\u0e07\u0e28\u0e4c \u0e04\u0e38\u0e1b\u0e15\u0e30\u0e27\u0e32\u0e13\u0e34\u0e0a (Mr.Harryvong Kuptavanich)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

2.\u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19\u0e19\u0e31\u0e01\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u0e15\u0e32\u0e23\u0e32\u0e07\u0e41\u0e2a\u0e14\u0e07\u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19\u0e19\u0e31\u0e01\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32\u0e17\u0e31\u0e49\u0e07\u0e2b\u0e21\u0e14 (3 \u0e1b\u0e35\u0e22\u0e49\u0e2d\u0e19\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e07)<\/p>\n\n\n\n

\u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19\u0e19\u0e31\u0e01\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32\u0e17\u0e31\u0e49\u0e07\u0e2b\u0e21\u0e14<\/strong><\/strong><\/td>\u0e1b\u0e35\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32 2566<\/strong><\/strong><\/td>\u0e1b\u0e35\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32 2565<\/strong><\/strong><\/td>\u0e1b\u0e35\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32 2564<\/strong><\/strong><\/td><\/tr>
\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23 AR<\/td>   17<\/td> 45 <\/td> 65 <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

3. \u0e02\u0e49\u0e2d\u0e21\u0e39\u0e25\u0e2d\u0e32\u0e08\u0e32\u0e23\u0e22\u0e4c\u0e1c\u0e39\u0e49\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e1c\u0e34\u0e14\u0e0a\u0e2d\u0e1a\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23<\/strong><\/p>\n\n\n\n

3.1 \u0e04\u0e38\u0e13\u0e27\u0e38\u0e12\u0e34\u0e2d\u0e32\u0e08\u0e32\u0e23\u0e22\u0e4c\u0e1c\u0e39\u0e49\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e1c\u0e34\u0e14\u0e0a\u0e2d\u0e1a\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23<\/p>\n\n\n\n

\u0e0a\u0e37\u0e48\u0e2d (Name-last name)<\/td>\u0e1b\u0e23\u0e30\u0e27\u0e31\u0e15\u0e34\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32<\/strong><\/td><\/tr>
\u0e27\u0e38\u0e12\u0e34\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32 (Education Level)<\/td>\u0e2a\u0e32\u0e02\u0e32\u0e27\u0e34\u0e0a\u0e32 (Field\/Major)<\/td>\u0e2a\u0e16\u0e32\u0e19\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32\/\u0e1b\u0e23\u0e30\u0e40\u0e17\u0e28 (University\/Country)<\/td>\u0e1b\u0e35\u0e17\u0e35\u0e48\u0e08\u0e1a (Year of graduation)<\/td><\/tr>
1.Mr. Praveen Shaju<\/td>Master<\/td>Aeronautical Engineering <\/td>Hindustan University, Chennai,
India <\/td>		  2012<\/td><\/tr>
Bachelor<\/td>Aeronautical Engineering <\/td>Rajasthan
Vidyapeeth
University,India <\/td>		 2009<\/td><\/tr>
2.Mr. Loganathan Hariramakrishnan<\/td>Master <\/td>Aeronautical Engineering <\/td>Anna University, India<\/td>  2013<\/td><\/tr>
 Bachelor<\/td> Aeronautical Engineering<\/td>Anna University, India<\/td>2011 <\/td><\/tr>
3.Mr. Sekar Saran Kumar<\/td>Master <\/td> Aeronautical
Engineering<\/td>		Hindustan University, India <\/td>  2012<\/td><\/tr>
 Bachelor<\/td> Aeronautical
Engineering<\/td>		 Rajasthan Vidyapeeth
University, India<\/td>		2009 <\/td><\/tr>
4.Mr. Govindan Mari Prabu<\/td>Master <\/td>Aeronautical Engineering <\/td>Hindustan University, Chennai,
 
India <\/td>		  2012<\/td><\/tr>
 Bachelor<\/td>Aeronautical Engineering <\/td>Nehru College
of Aeronautics
and Applies
Sciences, Coimbatore, India <\/td>		2009 <\/td><\/tr>
5.\u0e19\u0e32\u0e22\u0e2b\u0e23\u0e34\u0e27\u0e07\u0e28\u0e4c \u0e04\u0e38\u0e1b\u0e15\u0e30\u0e27\u0e32\u0e13\u0e34\u0e0a(Mr.Harryvong Kuptavanich)<\/td>Master <\/td>\u0e01\u0e32\u0e23\u0e08\u0e31\u0e14\u0e01\u0e32\u0e23\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e34\u0e19 <\/td>\u0e2a\u0e16\u0e32\u0e1a\u0e31\u0e19\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e34\u0e19\u0e1e\u0e25\u0e40\u0e23\u0e37\u0e2d\u0e19 <\/td>  2563<\/td><\/tr>
 Bachelor<\/td> \u0e23\u0e31\u0e10\u0e28\u0e32\u0e2a\u0e15\u0e23\u0e4c<\/td>\u0e21\u0e2b\u0e32\u0e27\u0e34\u0e17\u0e22\u0e32\u0e25\u0e31\u0e22
\u0e40\u0e01\u0e29\u0e15\u0e23\u0e28\u0e32\u0e2a\u0e15\u0e23\u0e4c <\/td>		2547 <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

3.2 \u0e1c\u0e25\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e32\u0e07\u0e27\u0e34\u0e0a\u0e32\u0e01\u0e32\u0e23\u0e02\u0e2d\u0e07\u0e2d\u0e32\u0e08\u0e32\u0e23\u0e22\u0e4c\u0e1c\u0e39\u0e49\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e1c\u0e34\u0e14\u0e0a\u0e2d\u0e1a\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23 5 \u0e1b\u0e35\u0e22\u0e49\u0e2d\u0e19\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e07 (2563-2566)<\/p>\n\n\n\n

\n
Name-last name<\/td>Title<\/td>Name of Journal<\/td>Index<\/td><\/tr>
1.Aj. Praveen Shaju<\/td> \u0e04.\u0e28. 2021
1. Numerical Analysis of Flow Through and Calibration of Subsonic Open Wind
Tunnel Test Section at Different Inlet
Velocities<\/td>		Specialusis ugdymas \/ special
education, 1(43),
1452 \u2013 1463
(May 2020)<\/td>		 1.00<\/td><\/tr>
<\/td>2022
1. Design Optimization for Improving the Free Vibration
Characteristics of Helicopter Main Rotor Blades<\/td>		Journal Of Northeastern University<\/td>1.00<\/td><\/tr>
2.Mr. Loganathan Hariramakrishnan<\/td>\u00a0\u0e04.\u0e28. 2019
2. Computational Fluid dynamics investigation of Static Conditional Flapping wing micro air vehicle.<\/td>		International Journal of Mechanical and Production Engineering Research and
Development,10(1), 385-396.
(Feb. 2020)<\/td>		 1.00<\/td><\/tr>
\u00a03. An Assessment of the
Air Cargo Industry and Future
Perspectives in Thailand<\/td>		The Journal of Middle East and
North Africa Sciences, 5(9),
25-29.
(Jun. 2019)<\/td>		 –<\/td><\/tr>
3.Mr. Saran Kumar<\/td> \u0e04.\u0e28. 2019
1. Security of Drone Hacking with
Raspberry-Piusing Internet-of-Things<\/td>		International Journal of
Innovation Technology and
Exploring Engineering, 9(6),
1629-1634.
(Apr. 2020)<\/td>		 1.00<\/td><\/tr>
 2. Detection and Characterization of Defect in Carbon Fiber Reinforced Composite Laminate Using Passive Thermography<\/td>TEST Engineering and
Management, 83,2195-2201 (May.-Jun. 2020)<\/td>		 1.00<\/td><\/tr>
4.Mr.Mari Prabu Govindan<\/td> \u0e04.\u0e28. 2019
1. Investigation of Effect of Hole on Rib \u2013Web of Aircraft Hole.

\ufeff<\/td>		Journal of Research in Mechanical Engineering &
Applied Mechanics,4(1), 1 -15.<\/td>		 –<\/td><\/tr>
 2. Mechanical Behavior of Hybrid
Composite Prepared Using Sisal \u2013
Pineapple Kenaf Fibre.<\/td>		International Journal of Recent
Technology and Engineering,
8(5), 3210-3214
(Jan. 2020)<\/td>		 1.00<\/td><\/tr>
\ufeff<\/td>\u0e04.\u0e28. 2021
1. Numerical Analysis of Flow Through and Calibration of
Subsonic Open Wind Tunnel Test Section at Different Inlet
Velocities<\/td>		Specialusis ugdymas \/ special
education, 1(43),1452 \u2013 1463
(May 2020)<\/td>		1.00<\/td><\/tr>
5.\u0e19\u0e32\u0e22\u0e2b\u0e23\u0e34\u0e27\u0e07\u0e28\u0e4c \u0e04\u0e38\u0e1b\u0e15\u0e30\u0e27\u0e32\u0e13\u0e34\u0e0a (Mr.Harryvong Kuptavanich)<\/td> \u0e04.\u0e28. 2020
1. Assessment of Organizational
Commitment in AirTraffic Controllers of Civil Aviation Authority of Thailand<\/td>		Design Engineering,6(\u2026),
643-654
(May 2021)<\/td>		 1.00<\/td><\/tr>
 \u0e04.\u0e28. 2022
1. Factors related to the stress in operation of air traffic Controllers at
aerodrome and approach control
service, don mueang international airport<\/td>		Social Evolution and History, 11(9),68-76.
(Oct. 2022)<\/td>		 1.00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

4. \u0e02\u0e49\u0e2d\u0e21\u0e39\u0e25\u0e2d\u0e32\u0e08\u0e32\u0e23\u0e22\u0e4c\u0e1b\u0e23\u0e30\u0e08\u0e33\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– \u0e2d\u0e32\u0e08\u0e32\u0e23\u0e22\u0e4c\u0e1b\u0e23\u0e30\u0e08\u0e33\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23\u0e40\u0e1b\u0e47\u0e19\u0e2d\u0e32\u0e08\u0e32\u0e23\u0e22\u0e4c\u0e0a\u0e38\u0e14\u0e40\u0e14\u0e35\u0e22\u0e27<\/u><\/em>\u0e01\u0e31\u0e1a\u0e2d\u0e32\u0e08\u0e32\u0e23\u0e22\u0e4c\u0e1c\u0e39\u0e49\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e1c\u0e34\u0e14\u0e0a\u0e2d\u0e1a\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23<\/p>\n\n\n\n

-The Full-time program instructors are the same instructors responsible for the curriculum<\/p>\n\n\n\n

5. \u0e2d\u0e32\u0e08\u0e32\u0e23\u0e22\u0e4c\u0e1c\u0e39\u0e49\u0e2a\u0e2d\u0e19<\/strong><\/p>\n\n\n\n

5.1 \u0e04\u0e38\u0e13\u0e27\u0e38\u0e12\u0e34\u0e2d\u0e32\u0e08\u0e32\u0e23\u0e22\u0e4c\u0e1c\u0e39\u0e49\u0e2a\u0e2d\u0e19<\/p>\n\n\n\n

\u0e0a\u0e37\u0e48\u0e2d (Name-last name)<\/td>\u0e1b\u0e23\u0e30\u0e27\u0e31\u0e15\u0e34\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32<\/strong><\/td><\/tr>
\u0e27\u0e38\u0e12\u0e34\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32 (Education Level)<\/td>\u0e2a\u0e32\u0e02\u0e32\u0e27\u0e34\u0e0a\u0e32 (Field\/Major)<\/td>\u0e2a\u0e16\u0e32\u0e19\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32\/\u0e1b\u0e23\u0e30\u0e40\u0e17\u0e28 (University\/Country)<\/td>\u0e1b\u0e35\u0e17\u0e35\u0e48\u0e08\u0e1a (Year of graduation)<\/td><\/tr>
1.Mr. Praveen Shaju<\/td>Master<\/td>Aeronautical Engineering <\/td>Hindustan University, Chennai,
India <\/td>		  2012<\/td><\/tr>
Bachelor<\/td>Aeronautical Engineering <\/td>Rajasthan
Vidyapeeth
University,India <\/td>		 2009<\/td><\/tr>
2.Mr. Loganathan Hariramakrishnan<\/td>Master <\/td>Aeronautical Engineering <\/td>Anna University, India<\/td>  2013<\/td><\/tr>
 Bachelor<\/td> Aeronautical Engineering<\/td>Anna University, India<\/td>2011 <\/td><\/tr>
3.Mr. Sekar Saran Kumar<\/td>Master <\/td> Aeronautical
Engineering<\/td>		Hindustan University, India <\/td>  2012<\/td><\/tr>
 Bachelor<\/td> Aeronautical
Engineering<\/td>		 Rajasthan Vidyapeeth
University, India<\/td>		2009 <\/td><\/tr>
4.Mr. Govindan Mari Prabu<\/td>Master <\/td>Aeronautical Engineering <\/td>Hindustan University, Chennai,
India <\/td>		  2012<\/td><\/tr>
 Bachelor<\/td>Aeronautical Engineering <\/td>Nehru College
of Aeronautics
and Applies
Sciences, Coimbatore, India <\/td>		2009 <\/td><\/tr>
5.\u0e19\u0e32\u0e22\u0e2b\u0e23\u0e34\u0e27\u0e07\u0e28\u0e4c \u0e04\u0e38\u0e1b\u0e15\u0e30\u0e27\u0e32\u0e13\u0e34\u0e0a (Mr.Harryvong Kuptavanich)<\/td>Master <\/td>\u0e01\u0e32\u0e23\u0e08\u0e31\u0e14\u0e01\u0e32\u0e23\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e34\u0e19 <\/td>\u0e2a\u0e16\u0e32\u0e1a\u0e31\u0e19\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1a\u0e34\u0e19\u0e1e\u0e25\u0e40\u0e23\u0e37\u0e2d\u0e19 <\/td>  2563<\/td><\/tr>
 Bachelor<\/td> \u0e23\u0e31\u0e10\u0e28\u0e32\u0e2a\u0e15\u0e23\u0e4c<\/td>\u0e21\u0e2b\u0e32\u0e27\u0e34\u0e17\u0e22\u0e32\u0e25\u0e31\u0e22
\u0e40\u0e01\u0e29\u0e15\u0e23\u0e28\u0e32\u0e2a\u0e15\u0e23\u0e4c <\/td>		2547 <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

5.2 \u0e1c\u0e25\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e32\u0e07\u0e27\u0e34\u0e0a\u0e32\u0e01\u0e32\u0e23\u0e02\u0e2d\u0e07\u0e2d\u0e32\u0e08\u0e32\u0e23\u0e22\u0e4c\u0e1c\u0e39\u0e49\u0e2a\u0e2d\u0e19\u0e17\u0e35\u0e48\u0e44\u0e14\u0e49\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e01\u0e32\u0e23\u0e15\u0e35\u0e1e\u0e34\u0e21\u0e1e\u0e4c\u0e40\u0e1c\u0e22\u0e41\u0e1e\u0e23\u0e48<\/p>\n\n\n\n

Name-last name<\/td>Title<\/td>Name of Journal<\/td>Index<\/td><\/tr>
1.Aj. Praveen Shaju<\/td> \u0e04.\u0e28. 2021
1. Numerical Analysis of Flow Through and Calibration of Subsonic Open Wind
Tunnel Test Section at Different Inlet
Velocities<\/td>		Specialusis ugdymas \/ special
education, 1(43),
1452 \u2013 1463
(May 2020)<\/td>		 1.00<\/td><\/tr>
<\/td>2022
1. Design Optimization for Improving the Free Vibration
Characteristics of Helicopter Main Rotor Blades
<\/td>		Journal Of Northeastern University<\/td>1.00<\/td><\/tr>
2.Mr. Loganathan Hariramakrishnan<\/td>\u00a0\u0e04.\u0e28. 2019
2. Computational Fluid dynamics investigation of Static Conditional Flapping wing micro air vehicle.<\/td>		International Journal of Mechanical and Production Engineering Research and
Development,10(1), 385-396.
(Feb. 2020)<\/td>		 1.00<\/td><\/tr>
\u00a03. An Assessment of the
Air Cargo Industry and Future
Perspectives in Thailand<\/td>		The Journal of Middle East and
North Africa Sciences, 5(9),
25-29.
(Jun. 2019)<\/td>		 –<\/td><\/tr>
3.Mr. Saran Kumar<\/td> \u0e04.\u0e28. 2019
1. Security of Drone Hacking with
Raspberry-Piusing Internet-of-Things<\/td>		International Journal of
Innovation Technology and
Exploring Engineering, 9(6),
1629-1634.
(Apr. 2020)<\/td>		 1.00<\/td><\/tr>
 2. Detection and Characterization of Defect in Carbon Fiber Reinforced Composite Laminate Using Passive Thermography<\/td>TEST Engineering and
Management, 83,2195-2201 (May.-Jun. 2020)<\/td>		 1.00<\/td><\/tr>
4.Mr.Mari Prabu Govindan<\/td> \u0e04.\u0e28. 2019
1. Investigation of Effect of Hole on Rib \u2013Web of Aircraft Hole.

\ufeff<\/td>		Journal of Research in Mechanical Engineering &
Applied Mechanics,4(1), 1 -15.<\/td>		 –<\/td><\/tr>
 2. Mechanical Behavior of Hybrid
Composite Prepared Using Sisal \u2013
Pineapple Kenaf Fibre.<\/td>		International Journal of Recent
Technology and Engineering,
8(5), 3210-3214
(Jan. 2020)<\/td>		 1.00<\/td><\/tr>
\ufeff<\/td>\u0e04.\u0e28. 2021
1. Numerical Analysis of Flow Through and Calibration of
Subsonic Open Wind Tunnel Test Section at Different Inlet
Velocities<\/td>		Specialusis ugdymas \/ special
education, 1(43),1452 \u2013 1463
(May 2020)<\/td>		1.00<\/td><\/tr>
5.\u0e19\u0e32\u0e22\u0e2b\u0e23\u0e34\u0e27\u0e07\u0e28\u0e4c \u0e04\u0e38\u0e1b\u0e15\u0e30\u0e27\u0e32\u0e13\u0e34\u0e0a (Mr.Harryvong Kuptavanich)<\/td> \u0e04.\u0e28. 2020
1. Assessment of Organizational
Commitment in AirTraffic Controllers of Civil Aviation Authority of Thailand<\/td>		Design Engineering,6(\u2026),
643-654
(May 2021)<\/td>		 1.00<\/td><\/tr>
 \u0e04.\u0e28. 2022
1. Factors related to the stress in operation of air traffic Controllers at
aerodrome and approach control
service, don mueang international airport<\/td>		Social Evolution and History, 11(9),68-76.
(Oct. 2022)<\/td>		 1.00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

6. \u0e1c\u0e25\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e32\u0e07\u0e27\u0e34\u0e0a\u0e32\u0e01\u0e32\u0e23 (\u0e1b\u0e35\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32 2566)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u0e15\u0e32\u0e23\u0e32\u0e07\u0e41\u0e2a\u0e14\u0e07\u0e02\u0e49\u0e2d\u0e21\u0e39\u0e25\u0e1c\u0e25\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e32\u0e07\u0e27\u0e34\u0e0a\u0e32\u0e01\u0e32\u0e23\u0e17\u0e35\u0e48\u0e44\u0e14\u0e49\u0e23\u0e31\u0e1a\u0e01\u0e32\u0e23\u0e15\u0e35\u0e1e\u0e34\u0e21\u0e1e\u0e4c\u0e40\u0e1c\u0e22\u0e41\u0e1e\u0e23\u0e48 \u0e1b\u0e23\u0e30\u0e08\u0e33\u0e1b\u0e35\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32 2566<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No.<\/td>Title<\/td>Name of the Lecturer<\/td>Name of Journal<\/td>Index<\/td>Weight<\/td><\/tr>
1<\/td>Structural optimization of engine nacelle fan cowl door hinge<\/td> Mr.Mari Prabu Govindan<\/td> Materials Today:Proceedings,
92(2)<\/td>		 Scopus<\/td> 1.00<\/td><\/tr>
2<\/td>Seaplane Aviation
Business Trends and
Tourists\u2019 Expectations
for Seaplane Tourism
in Thailand<\/td>		\u0e19\u0e32\u0e22\u0e2b\u0e23\u0e34\u0e27\u0e07\u0e28\u0e4c \u0e04\u0e38\u0e1b\u0e15\u0e30\u0e27\u0e32\u0e13\u0e34\u0e0a (Harryvong Kuptavanich)<\/td> St. Theresa Journal
of Humanities and
Social Sciences,
10(1), 142-154

(Jan-Jun 2024)<\/td>		 TCI2<\/td> 0.60<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

7. \u0e20\u0e32\u0e27\u0e30\u0e01\u0e32\u0e23\u0e21\u0e35\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e33<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u0e15\u0e32\u0e23\u0e32\u0e07\u0e41\u0e2a\u0e14\u0e07\u0e01\u0e32\u0e23\u0e44\u0e14\u0e49\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e33\u0e2b\u0e23\u0e37\u0e2d\u0e1b\u0e23\u0e30\u0e01\u0e2d\u0e1a\u0e2d\u0e32\u0e0a\u0e35\u0e1e\u0e20\u0e32\u0e22\u0e43\u0e19 1 \u0e1b\u0e35 (\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e01\u0e2a\u0e39\u0e15\u0e23\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35)<\/p>\n\n\n\n

\u0e23\u0e32\u0e22\u0e01\u0e32\u0e23<\/strong><\/td>\u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19<\/strong><\/td><\/tr>
1. \u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19\u0e1a\u0e31\u0e13\u0e11\u0e34\u0e15\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35\u0e17\u0e31\u0e49\u0e07\u0e2b\u0e21\u0e14<\/td>18<\/td><\/tr>
2. \u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19\u0e1a\u0e31\u0e13\u0e11\u0e34\u0e15\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35\u0e17\u0e35\u0e48\u0e15\u0e2d\u0e1a\u0e41\u0e1a\u0e1a\u0e2a\u0e33\u0e23\u0e27\u0e08\u0e40\u0e23\u0e37\u0e48\u0e2d\u0e07\u0e01\u0e32\u0e23\u0e21\u0e35\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e33\u0e20\u0e32\u0e22\u0e43\u0e19 1 \u0e1b\u0e35 \u0e2b\u0e25\u0e31\u0e07\u0e2a\u0e33\u0e40\u0e23\u0e47\u0e08\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32<\/td>17<\/td><\/tr>
3. \u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19\u0e1a\u0e31\u0e13\u0e11\u0e34\u0e15\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35\u0e17\u0e35\u0e48\u0e44\u0e14\u0e49\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e33\u0e2b\u0e25\u0e31\u0e07\u0e2a\u0e33\u0e40\u0e23\u0e47\u0e08\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32 (\u0e44\u0e21\u0e48\u0e19\u0e31\u0e1a\u0e23\u0e27\u0e21\u0e1c\u0e39\u0e49\u0e17\u0e35\u0e48\u0e1b\u0e23\u0e30\u0e01\u0e2d\u0e1a\u0e2d\u0e32\u0e0a\u0e35\u0e1e\u0e2d\u0e34\u0e2a\u0e23\u0e30)<\/td>17<\/td><\/tr>
4. \u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19\u0e1a\u0e31\u0e13\u0e11\u0e34\u0e15\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35\u0e17\u0e35\u0e48\u0e1b\u0e23\u0e30\u0e01\u0e2d\u0e1a\u0e2d\u0e32\u0e0a\u0e35\u0e1e\u0e2d\u0e34\u0e2a\u0e23\u0e30<\/td>–<\/td><\/tr>
5. \u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19\u0e1c\u0e39\u0e49\u0e2a\u0e33\u0e40\u0e23\u0e47\u0e08\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35\u0e17\u0e35\u0e48\u0e21\u0e35\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e33\u0e01\u0e48\u0e2d\u0e19\u0e40\u0e02\u0e49\u0e32\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32<\/td>–<\/td><\/tr>
6. \u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19\u0e1a\u0e31\u0e13\u0e11\u0e34\u0e15\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35\u0e17\u0e35\u0e48\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32\u0e15\u0e48\u0e2d\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1a\u0e31\u0e13\u0e11\u0e34\u0e15\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32<\/td>–<\/td><\/tr>
7. \u0e40\u0e07\u0e34\u0e19\u0e40\u0e14\u0e37\u0e2d\u0e19\u0e2b\u0e23\u0e37\u0e2d\u0e23\u0e32\u0e22\u0e44\u0e14\u0e49\u0e15\u0e48\u0e2d\u0e40\u0e14\u0e37\u0e2d\u0e19 \u0e02\u0e2d\u0e07\u0e1c\u0e39\u0e49\u0e2a\u0e33\u0e40\u0e23\u0e47\u0e08\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35\u0e17\u0e35\u0e48\u0e44\u0e14\u0e49\u0e07\u0e32\u0e19\u0e17\u0e33\u0e2b\u0e23\u0e37\u0e2d\u0e1b\u0e23\u0e30\u0e01\u0e2d\u0e1a\u0e2d\u0e32\u0e0a\u0e35\u0e1e\u0e2d\u0e34\u0e2a\u0e23\u0e30 (\u0e04\u0e48\u0e32\u0e40\u0e09\u0e25\u0e35\u0e48\u0e22)<\/td>18,912<\/td><\/tr>
8. \u0e1c\u0e25\u0e01\u0e32\u0e23\u0e1b\u0e23\u0e30\u0e40\u0e21\u0e34\u0e19\u0e08\u0e32\u0e01\u0e04\u0e27\u0e32\u0e21\u0e1e\u0e36\u0e07\u0e1e\u0e2d\u0e43\u0e08\u0e02\u0e2d\u0e07\u0e19\u0e32\u0e22\u0e08\u0e49\u0e32\u0e07\u0e17\u0e35\u0e48\u0e21\u0e35\u0e15\u0e48\u0e2d\u0e1c\u0e39\u0e49\u0e2a\u0e33\u0e40\u0e23\u0e47\u0e08\u0e01\u0e32\u0e23\u0e28\u0e36\u0e01\u0e29\u0e32\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35\u0e15\u0e32\u0e21\u0e01\u0e23\u0e2d\u0e1a TQF \u0e40\u0e09\u0e25\u0e35\u0e48\u0e22 (\u0e04\u0e30\u0e41\u0e19\u0e19\u0e40\u0e15\u0e47\u0e21 5)<\/td>4.18<\/td><\/tr>
9. \u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19\u0e1a\u0e31\u0e13\u0e11\u0e34\u0e15\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35\u0e17\u0e35\u0e48\u0e21\u0e35\u0e01\u0e34\u0e08\u0e01\u0e32\u0e23\u0e02\u0e2d\u0e07\u0e15\u0e19\u0e40\u0e2d\u0e07\u0e17\u0e35\u0e48\u0e21\u0e35\u0e23\u0e32\u0e22\u0e44\u0e14\u0e49\u0e1b\u0e23\u0e30\u0e08\u0e33\u0e2d\u0e22\u0e39\u0e48\u0e41\u0e25\u0e49\u0e27<\/td>–<\/td><\/tr>
10. \u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19\u0e1a\u0e31\u0e13\u0e11\u0e34\u0e15\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35\u0e17\u0e35\u0e48\u0e2d\u0e38\u0e1b\u0e2a\u0e21\u0e1a\u0e17<\/td>–<\/td><\/tr>
11. \u0e08\u0e33\u0e19\u0e27\u0e19\u0e1a\u0e31\u0e13\u0e11\u0e34\u0e15\u0e23\u0e30\u0e14\u0e31\u0e1a\u0e1b\u0e23\u0e34\u0e0d\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e23\u0e35\u0e17\u0e35\u0e48\u0e40\u0e01\u0e13\u0e11\u0e4c\u0e17\u0e2b\u0e32\u0e23<\/td>–<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"menu_order":2,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","class_list":["post-6280","ar_report","type-ar_report","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stic.ac.th\/qafs2324\/business\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/ar_report\/6280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stic.ac.th\/qafs2324\/business\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/ar_report"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stic.ac.th\/qafs2324\/business\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/ar_report"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stic.ac.th\/qafs2324\/business\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6280"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stic.ac.th\/qafs2324\/business\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}